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    市场需求低迷海运费承压下行

    来源:秦皇岛煤炭网  撰稿人:  发布时间:2018年10月24日 浏览:
    摘要:

      本报告期(2018/10/20-2018/10/23)海运煤炭运价延续下降走势。10月23日,海运煤炭运价指数OCFI报收1251.5点,环比下行3.60%。分子指数来看,华东线指数报收1328.23点,环比下行3.69%;华南线指数报收994.63点,环比下行3.23%。

      具体到航线,华南方向,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.4元/吨,期环比下行1.8元/吨。华东方向,秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为49.5元/吨,期环比下行2.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为44.3元/吨,期环比下行1.6元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为57.3元/吨,期环比下行1元/吨。进江方向,秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为51.7元/吨,期环比下行2.9元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为55.3元/吨,期环比下行1.3元/吨。

      指数运行:(1)本报告期,海运煤炭运价指数OCFI周环比下行46.8点;(2)本期各航线运价延续下降走势,降幅在2.4元/吨以内。

      分析认为,一、近期港口煤价出现松动迹象,产地煤价持续上涨,贸易商操作难度加大,发运不积极,而下游电厂库存高位运行,需求较低,市场货盘量明显不足;二、秦港场存降幅明显,货源结构性短缺现象仍将持续,后续货盘量仍将会低位运行;三、虽然市场需求较低,但船东运行成本持续增高,支撑船东报价,船货双方存在价格僵持。

      综合看来,后续运价将延续走低态势,但降幅不会太大。

    责任编辑:上游
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